Технические данные.

BMW R NINE T.

R nineT – это эмоции, приправленные современными технологиями. Любые поездки наполнятся драйвом и зарядят вас энергией благодаря двухцилиндровому оппозитному двигателю и энергоемкой подвеске. Узнайте больше о технических характеристиках и стандартном оснащении R nineT.

Двигатель

Модификация

Четырехтактный двухцилиндровый оппозитный двигатель с воздушным/ масляным охлаждением, четырьмя клапанами на цилиндр, двойным верхним распределительным валом и центральным балансировочным валом

Диаметр и ход поршня

101 мм x 73 мм

Рабочий объем

1 170 куб. см

Номинальная мощность

81 кВт (110 л. с.) при 7550 об/мин

Макс. крутящий момент

116 Н·м при 6000 об/мин

Степень сжатия

12,0:1

Контроль смеси

Электронный впрыск топлива с впускной трубой, электронное управление двигателем с отключением при перегрузке, двойное искровое зажигание

Очистка отработавших газов

Регулируемый трехкомпонентный катализатический нейтрализатор, стандарт выбросов Евро-4

Ходовые характеристики/расход топлива

Максимальная скорость

свыше 200 км/ч

Расход на 100 км по стандарту WMTC

5,3 л

Тип топлива

Неэтилированный бензин, октановое число 95–98 (RON) (номинальная мощность с октановым числом 98 (RON))

Электрическая система:

Генератор

Трехфазный генератор, 720 Вт

Аккумуляторная батарея

12 В/12 Ач, не требует технического обслуживания

Передача усилия

Сцепление

Гидравлическое однодисковое сухое сцепление

Коробка передач

Шестиступенчатая коробка передач со спиральными зубьями и синхронизатором

Вторичный привод

Карданный вал

Ходовая часть/тормоз

Рама

Рама из четырех секций: одна передняя и три задние; несущий узел двигателя и коробки передач; съемная пассажирская рама для трансформации в одноместный вариант

Передняя подвеска

Перевернутая телескопическая вилка с диаметром опоры 46 мм

Задняя подвеска

Литой алюминиевый односторонний маятниковый рычаг с подвеской BMW Motorrad Paralever, центральная амортизаторная стойка, бесступенчатая и гидравлическая регулировка предварительной нагрузки пружины с помощью маховичка, регулировка жесткости обратного хода

Ход пружины спереди/сзади

120 мм/120 мм

Колесная база

1.487 мм

Кастор

107.9 мм

Угол поворота рулевой колонки

63,2°

Колеса

Спицевые колеса

Передний обод

3,50'' x 17''

Задний обод

5,50 x 17”

Передняя шина

120/70 ZR 17

Задняя шина

180/55 ZR 17

Передний тормоз

Двухдисковые тормоза, плавающие диски, диаметр 320 мм, четырехпоршневые радиальные тормозные суппорты

Задний тормоз

Однодисковый тормоз, диаметр 265 мм, двухпоршневой плавающий суппорт

Система ABS

BMW Motorrad ABS

Размеры/вес

Высота сиденья, без нагрузки

Стандартное сиденье: 805 мм; Переднее сиденье Custom (аксессуар): 795 мм

Длина по внутреннему шву брюк, без нагрузки

Стандартное сиденье: 1785 мм; Переднее сиденье Custom (аксессуар): 1775 мм

Полезный объем бака

18 л

Резерв

ок. 3 л

Длина

2.110 мм

Высота (включая зеркала)

1265 мм

Ширина (включая зеркала)

900 мм

Масса без нагрузки, полностью заправленный

222 кг

1)

Допустимый общий вес

430 кг

Полная нагрузка (вместе с серийной комплектацией)

208 кг

1) По директиве VO (EU) 168/2013: заполненный всеми рабочими жидкостями, заправленный как минимум на 90% полезного объема бака.

ОСНАЩЕНИЕ

Комплектация

Two-part seat (seat height: 805 mm; step length: 1.785 мм)
Система с одним ключом для зажигания, рулевого управления и крышки топливного бака
Встроенный замок зажигания и рулевого управления
Пассажирские подножки с пассажирской рамой могут быть сняты
Рычаг тормоза и рычаг сцепления регулируются – несколько настроек
Бортовая литература и инструменты

Особенности

Пассажирскую раму можно снять для езды в одиночку
Двухцветный алюминиевый топливный бак

Электрическая система

Постоянно светящиеся огни и система аварийных огней
Регулируемые по высоте фары свободной формы: круглые фары с хромированным кольцом, логотип BMW и кованый кронштейн
Многофункциональный дисплей с бортовым компьютером: цифровые часы, индикатор передачи, счетчик пробега и двойной счетчик расстояния, средняя скорость и средний расход топлива; дата обслуживания и оставшийся пробег до следующего обслуживания; пройденные километры отображаются на индикаторе запаса хода; индикатор ошибки/управление двигателем; состояние ручек с подогревом (если установлены)
Приборная панель со спидометром и счетчиком оборотов
Разъем для зарядки
Шина CAN с однопроводной системой (SWS)
Электронный иммобилайзер
Интерфейс для диагностики
Генератор, 600 Вт
Белые указатели поворота и светодиодный задний фонарь

+ Больше

Создан для кастомайзинга.

Основное внимание при разработке R-nineT с самого начала уделялось модульной концепции: для максимально широких возможностей индивидуализации. Бесчисленные модификации мотоцикла профессионалами и отдельными умельцами доказывают, какой огромный потенциал заложен в R nineT.