Данные и оборудование.

BMW K 1600 GT.

Каждый пройденный километр, пройденный на BMW K 1600 GT, останется в вашей памяти на долгие года. Ощутите потрясающую динамику 6-цилиндрового рядного двигателя. Исследуйте дороги и пути, открывайте новые места – мир ждет вас. Узнайте больше о технических характеристиках и стандартном оснащении K 1600 GT.

Технические характеристики

Двигатель

Модификация

4-тактный 6-цилиндровый рядный двигатель с масляным/водяным охлаждением, два верхних распределительных вала, четыре клапана на цилиндр

Диаметр и ход поршня

72 мм x 67,5 мм

Рабочий объем

1 649 куб. см

Номинальная выходная мощность

118 кВт (160 л.с.) при 7,750 об./мин

Макс. крутящий момент

175 Н·м при 5250 об./мин

Степень сжатия

12,2 1

Контроль смеси

Электронный впрыск с впускным коллектором

Очистка отработавших газов

3-ходовой каталитический нейтрализатор с замкнутым контуром, стандарт выбросов EU-4

Ходовые характеристики/расход топлива

Максимальная скорость

свыше 200 км/ч

Расход на 100 км на основе WMTC

5.7 л

Тип топлива

Неэтилированное топливо с октановым числом 95 (RON)

Электрическая система:

Генератор

700 Вт

Аккумуляторная батарея

12 В/19 А·ч, необслуживаемый

Передача усилия

Сцепление

Многодисковое проскальзывающее сцепление в масляной ванне

Коробка передач

6-ступенчатая коробка передач со спиральными зубьями

Вторичный привод

Карданный вал

Ходовая часть/тормоз

Рама

Алюминиевая рама мостового типа с несущим двигателем

Направляющая система подвески переднего колеса/упругие элементы

BMW Motorrad Duolever; центральная пружинная стойка

Направляющая система подвески заднего колеса/упругие элементы

BMW Motorrad Paralever

Ход пружины спереди/сзади

115 мм /135 мм

Колесная база

1618 мм

Кастор

106,4 мм

Угол поворота рулевой колонки

62,2°

Колеса

Алюминиевые литые диски

Передний обод

3,50'' x 17''

Задний обод

6,00 x 17"

Передняя шина

120/70 ZR 17

Задняя шина

190/55 ZR 17

Передний тормоз

Двухдисковый тормоз, диаметр 320 мм, 4-поршневые фиксированные суппорты

Задний тормоз

Однодисковый тормоз, диаметр 320 мм, двухпоршневой плавающий суппорт

Система ABS

Система BMW Motorrad Integral ABS (частично встроенная)

Размеры/вес

Высота сиденья

810/830 mm (low seat*: 800/780 mm) *OE

Длина по внутреннему шву брюк, без нагрузки

1.830/1.870 mm (low seat*: 1.775/1.810 mm) *OE

Полезный объем бака

26.5 л

Резерв

4,0 л

Длина

2324 мм

Высота (без зеркал)

1440 мм

Ширина (включая зеркала)

1000 мм

Масса без нагрузки (полностью заправлен)

334 кг

1)

Сухой вес

306 кг

2)

Допустимый общий вес

540 кг

Полная нагрузка (вместе с серийной комплектацией)

206 кг

1) По директиве VO (EU) 168/2013, заполненный всеми рабочими жидкостями, заправленный как минимум на 90% полезного объема бака (включая кофр)

2) Масса без нагрузки, без рабочих жидкостей (GT без кофра)

ОСНАЩЕНИЕ

Комплектация

Система BMW Motorrad Integral ABS (частично встроенная)
DTC (антипробуксовочная система)
HSC Pro (Hill start Control)
Регулировка скорости
Плавно регулируемое электрическое ветровое стекло
Регулируемые рычаги тормоза и сцепления
Обогрев ручек и сидений
Двухсекционное сиденье, регулируемое по высоте водительское сиденье
Встроенный замок зажигания и рулевого управления
Багажник
Встроенные боковые багажники, крышки для багажников цвета байка
Запираемый багажный отсек и бортовая литература
Подножка

Особенности

Мультиконтроллер
Сцепление с собственным питанием, требующее лишь небольшого количества силы
3 режима движения (Rain, Road, Dynamic)

Электрическая система

Комбинация приборов с хромированными акцентами и непрямое освещение циферблата
Два разъема для зарядки
Шина CAN с однопроводной системой (SWS)
Электронный иммобилайзер
Интерфейс для диагностики
Система предупредительных световых сигналов, белые светодиодные указатели поворота и задние светодиодные фонари
Ксеноновые фары

+ Больше

Специальное оборудование и аксессуары.

С широким спектром специального оборудования и оригинальными аксессуарами BMW Motorrad вы можете приспособить K 1600 GT под свои индивидуальные предпочтения.