Данные и оборудование.

BMW C evolution.

C Evolution – технологическое преимущество BMW Motorrad в области электромобильных технологий. Благодаря таким элементам, как высоковольтная технология BMW i, удивительно мощному двигателю и футуристичному дизайну, C evolution открывает новую главу электромобильности для класса макси-скутеров. Узнайте больше о технических характеристиках и стандартном оснащении C Evolution.

Технические характеристики

Двигатель

Модификация

Качающийся рычаг силовой передачи с электрической машиной с жидкостным охлаждением; синхронный двигатель с постоянным возбуждением и поверхностными магнитами, внутренний

Номинальная мощность

19 кВт (26 л.с.)

Максимальная мощность

35 кВт (48 л.с.) при 4650 об./мин

Макс. крутящий момент

72 Н·м от 0 об./мин до 4650 об./мин

Нормы выхлопных газов

EU-4

Электрическая система:

Аккумуляторная батарея

Литий-ионный высоковольтный аккумулятор с воздушным охлаждением

Напряжение аккумулятора

133 В (номинальное)

Зарядная емкость

3 кВт, встроенное зарядное устройство со вспомогательным вентилятором

Технология зарядки

Зарядное гнездо питания типа 1 на машине; зарядный кабель с сетевой штепсельной вилкой для конкретной страны

Зарядный кабель с током зарядки 220 В / 12 А (стандартный)

прибл. 4:30 ч до 100%; прибл. за 3:50 ч до 80%

Время зарядки с током зарядки 220 В / 16 А (кабель быстрой зарядки)

прибл. 4:10 ч до 100%; прибл. за 3:30 ч до 80%

Вспомогательный аккумулятор

12 В / 8 А·ч, необслуживаемый

Генератор переменного тока

Трансформатор DC/DC, встроенный в зарядное устройство, 475 Вт (номинальная нагрузка)

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

Максимальная скорость

129 км/ч (с электронным ограничением)

Ускорение от 0 до 50 км/ч

прибл. 2,8 с

Ускорение от 0 до 100 км/ч

прибл. 6,8 с

Расход на 100 км согласно стандарту WMTC

9 кВт·ч

Запас хода на основе WMTC

160 км

Рекуперация

Автоматическая рекуперация при движении по инерции и при торможении

Передача усилия

Вторичный привод

Качающийся рычаг силовой передачи с зубчатым ремнем и зубчатым венцом на задней оси

Подвеска

Передняя подвеска / пружинные элементы

Перевернутая вилка, Ø 40 мм

Задняя подвеска / пружинные элементы

Односторонний качающийся рычаг с пружинной стойкой с прямым шарниром; пружинная основа может быть отрегулирована вручную на 7 ступеней

Ход пружины спереди/сзади

120 мм / 115 мм

Колесная база

1610 мм

Кастор

+95 мм

Шасси/тормоза

Рама

Гибридная подвеска с несущим корпусом аккумуляторной батареи из литого под давлением алюминия, привинчен к опоре рулевой колонки и задней раме из стальной трубы

Угол поворота рулевой колонки

65,9°

Колеса

Алюминиевые литые диски

Передний обод

3,50 x 15"

Задний обод

4,50 x 15"

Передняя шина

120/70 R 15

Задняя шина

160/60 R 15

Передний тормоз

Двойной дисковый тормоз, диаметр 270 мм, двухпоршневый плавающий суппорт

Задний тормоз

Однодисковый тормоз, диаметр 270 мм, двухпоршневой плавающий суппорт

Система ABS

BMW Motorrad ABS

Размеры/вес

Высота сиденья, без нагрузки

765 мм (комфортное сиденье (OE/аксессуар): 785 мм)

Длина шага водителя, без нагрузки

1745 мм (комфортное сиденье (OE/аксессуар): 1770 мм)

Длина

2190 мм

Высота (без зеркал)

1255 мм

Ширина (включая зеркала)

947 мм

Масса без нагрузки, полностью заправлен/готов к работе

275 кг

1)

Допустимый общий вес

445 кг

Макс. нагрузка (со стандартным оборудованием)

170 кг

1) По директиве VO (EU) 168/2013: заполненный всеми рабочими жидкостями, заправленный как минимум на 90% полезного объема бака.

ОСНАЩЕНИЕ

Комплектация

Система контроля крутящего момента (TCA)
BMW Motorrad ABS
Ассистента заднего хода
Подножка
Боковая подставка со встроенным стояночным тормозом
Тонированное ветрозащитное стекло
Система с одним ключом для замка зажигания, руля, сиденья и багажного отсека
Встроенный замок зажигания и рулевого управления
Регулируемый рычаг стояночного тормоза
Бортовая литература и инструменты

Особенности

4 режима езды ROAD, ECO PRO, DYNAMIC и SAIL с воздействием на ускорение и рекуперацию при движении («тормоз двигателя»)

Электрическая система

Постоянно светящиеся огни и аварийные огни
Симметрично расположенные двойные фары со светодиодным дневным ходовым светом
Светодиодные указатели поворота и светодиодный задний фонарь
Цветной TFT-дисплей с расширенными функциями бортового компьютера
Встроенное зарядное устройство с зарядной емкостью 3 кВт
Зарядный кабель для бытовой розетки
Розетка 12 В (в переднем правом багажном отсеке)
Электронный иммобилайзер
Интерфейс для диагностики

+ Больше

Больше индивидуальности

Специальное оборудование и аксессуары.

Широкий спектр специального оборудования и оригинальных аксессуаров BMW Motorrad довершает этот продуманный макси-скутер.