Характеристики та обладнання.

BMW C evolution.

C evolution - це назва означає технологічну перевагу BMW Motorrad в області електромобільних технологій. Завдяки таким елементам, як високовольтна технологія BMW i, дивовижно потужний двигун великого об'єму і футуристичний дизайн, C evolution оголошує нове століття електромобільності для максі-скутерів. Дізнайтеся все про технічні характеристики та стандартне обладнання тут.

Технічні характеристики

Двигун

Тип

Маятник силової передачі з електричною машиною з рідинним охолодженням; синхронний двигун з постійним збудженням і поверхневими магнітами, внутрішній ротор

Максимальна потужність

19 кВт (26 к.с.)

максимальна потужність

35 кВт (48 к.с.) за 4650 об/хв

Макс. крутний момент

72 Н·м з 0 об/хв до 4650 об/хв

Норма викидних газів

Євро-4

Електрична система

Акумулятор

Літій-іонна високовольтна батарея з повітряним охолодженням

Напруга батареї

133 В (номінальна)

Зарядна ємність

3 кВт, вбудований зарядний пристрій з допоміжним вентилятором

Технологія заряджання

Oарядне гніздо живлення типу 1 на машині; зарядний кабель з мережевою вилкою для конкретної країни

Зарядний кабель зі струмом заряджання 220 В / 12 А (стандартний)

прибл. 4 год 30 хв для 100%; 80% за прибл. 3 год 50 хв

Час заряджання зі струмом заряджання 220 В / 16 А (кабель швидкої зарядки)

прибл. 4 год 10 хв для 100%; 80% за прибл. 3 год 30 хв

Допоміжний акумулятор

12 В/8 А·год, необслуговуваний

Генератор

Трансформатор DC / DC, вбудований у зарядний пристрій, 475 Вт (номінальне навантаження)

Динамічні характеристики

Максимальна швидкість

129 км/год (електронно обмежена)

Час розгону 0-50 км/год

прибл. 2.8 с

Час розгону 0-100 км/год

прибл. 6.8 с

Споживання енергії на 100 км відповідно до стандарту WMTC

9 кВт·год

Запас ходу відповідно до стандарту WMTC

160 км

Рекуперація

Автоматична рекуперація під час гальмування та руху за інерцією

Трансмісія

Передача крутного моменту

Маятник силової передачі з зубчастим ременем і зубчастим вінцем на задній осі

Підвіска

Передня підвіска

Перевернута вилка Ø 40 мм

задня підвіска

Односторонній маятник з пружинною стійкою з прямим шарніром; пружинна основа може бути відрегульована вручну на 7 ступенів

Хід підвіски, спереду/ззаду

120 мм / 115 мм

Колісна база

1610 мм

Виліт

95 мм

Шасі / гальмівна система

Рама

Гібридна підвіска з несучим корпусом акумуляторної батареї з литого під тиском алюмінію, пригвинченим до опори рульової колонки та задньої рами зі сталевої труби

Кут нахилу рульової колонки

65,9°

Колеса

Литі алюмінієві

Розмірність переднього диска

3,50 x 15"

Розмірність заднього диска

4,50 x 15"

Розмірність передньої шини

120/70 R 15

Розмірність задньої шини

160/60 R 15

Передня гальмівна система

Дводискове гальмо, діаметр 270 мм, двопоршневий плаваючий супорт

Задня гальмівна система

Однодискове гальмо, діаметр 270 мм, двопоршневий плаваючий супорт

Антиблокувальна система (ABS)

Система BMW Motorrad ABS

Габарити / маса

Висота сидіння, без навантаження

765 мм (Комфортне сидіння (опція/аксесуар): 785 мм)

Довжина за внутрішнім швом штанів, без навантаження

1745 мм (Комфортне сидіння (опція/аксесуар): 1770 мм)

Довжина

2190 мм

Висота (без дзеркал)

1255 мм

Ширина (без дзеркал)

947 мм

Маса без навантаження, повністю готовий до експлуатації 1)

275 кг

1)

Максимальна маса

445 кг

Максимальне навантаження (у стандартній комплектації)

170 кг

1) Відповідно до директиви VO (EU) 168/2013: заправлений усіма рідинами, у тому числі пальним, об'єм якого повинен бути не менше 90% від корисного об'єму бака.

Стандартне обладнання

Обладнання

Система контролю крутного моменту TCA
BMW Motorrad ABS
Асистент заднього ходу
Центральна підставка
Бічна стійка з вбудованим стоянковим гальмом
Тоноване вітрове скло
Двосекційне сидіння (висота: 765 мм / довжина за внутрішнім швом: 1745 мм) з багажним відсіком під сидінням пасажира
Система з одним ключем для замка запалювання, керма, сидіння та багажного відсіку
Вбудований замок запалювання та рульового керування
Регульований важіль ручного гальма
Бортова література та інструменти

Спеціальні функції

4 режими руху ROAD, ECO PRO, DYNAMIC і SAIL з впливом на прискорення та рекуперацію під час руху ("гальмування двигуном")

Електрична система

Постійно ввімкнене світло та система аварійної сигналізації
Симетрично розташовані подвійні фари зі світлодіодними денними ходовими вогнями
Світлодіодні покажчики повороту та світлодіодний задній ліхтар
Кольоровий TFT-дисплей з розширеними функціями бортового комп'ютера
Вбудований зарядний пристрій з зарядної ємністю 3 кВт
Зарядний кабель для побутової розетки
Розетка 12 В (у передньому правому речовому відсіку)
Електронний іммобілайзер
Діагностичний інтерфейс

+ Детальніше

Більше індивідуальності

Спеціальне обладнання та аксесуари.

Широкий спектр спеціального обладнання та оригінальних аксесуарів BMW Motorrad довершує цей продуманий електричний максі-скутер.