Не просто черговий мотоцикл з опозитним двигуном.
Hide Motorcycle перетворює R nineT на спортивне спорядження.
Той факт, що Хідея Тогаcі називає свій R nineT просто і зрозуміло "Boxer", є надмірним зменшенням. Тому що кастомний мотоцикл у гоночному стилі сімдесятих не простий і не зрозумілий.
Профільний опис
Назва мотоцикла
Boxer
Майстерня-виробник
Hide Motorcycle
Кастомайзер(-и)
Hideya Togashi
Основа
R nineT
Виробництво/конверсія
2013/2014
Клас мотоцикла
Cafe Racer
Гоночна ретроспектива
Якщо японські кастомайзери хочуть помістити голий мотоцикл в ефектну обкладинку, вони зазвичай не купують жодних деталей. Вони конструюють панель оздоблення самостійно. Саме увага до деталей, особливо до майстерності, змусило Хідея Тогасі побудувати всю панель оздоблення R nineT самому; перетворюючи родстер на унікального спортсмена, який, здається, вийшов прямо з гоночної сцени сімдесятих. "Панель оздоблення повертає вас у минуле. Але головною особливістю є тонкий алюмінієвий бак: він у певній мірі притискається до водія", - каже Хідея. Він знайшов ідеальну лінію для Boxer методом проб і помилок. Він відточував і вдосконалював форму знову та знову, поки не зрозумів, що вона ідеальна.
«
Дизайн старих гоночних машин незвичайний, теплий і природний. »
Хідея Тогасі
Hide Motorcycle
Пристрасть до класичного спортивного дизайну з самого початку сформувала стиль Хідея Тогасі. Він був вражений американськими вінтажними гонщиками зі старих журналів і фотоальбомів та незабаром сам переобладнав оригінальні машини. У 2001 році він заснував Hide Motorcycle aka Hidemo в Йокогамі. Два роки по тому він переїхав у Кавасакі та в наступні роки виграв безліч нагород на мотоциклах, в тому числі нагороду "Найкращий мотоцикл шоу" на виставці Yokohama Hot Rod Custom Show 2006 і 2007 років. Захоплююче. Зменшений і все ж витончений. Це почерк Hide Motorcycle.
Байк у деталях
Рама
Модифікована задня секція, модифікована траверса
Кузовні деталі (сюди входять бак, панель оздоблення, сидіння)
Модифікована передня захисна пластина; бак, декоративна панель і тримач номерного знаку зроблені власноруч з алюмінію
Передня підвіска (з вилкою та кермом)
BMW S 1000 RR, кермо: Battle Factory Clip-ons. Диск і шина: Metzeler 120/70 ZR 17 M/C 58W TL
Задня підвіска (з маятником, колісним диском)
Racetec Interact 180/60 ZR 17 M/C 75W TL
Вихлоп
Кастомні колектор і глушник exFAT
Забарвлення
Декоративне оздоблення Keen Edge, аерографія Nuts Art Works, колеса з порошковим покриттям
