Залишатися сухим під сильним дощем? Лишитися охолодженим у 40 градусів навколишньої температури? Що сьогодні стандартно, так це світові інновації вчорашнього дня. Відкрийте для себе віхи BMW Motorrad зараз. Від найуспішніших виробничих ліній до найвищих стандартів безпеки - наші інженери та дизайнери не просто змінили майбутнє, а створили його проходячи етап зп етапом. Приєднуйтесь до нас у подорож 40 роками екіпірування для мотоцикліста та погляньте на майбутнє BMW Motorrad.
*Повні брошури та каталоги можна завантажити внизу сторінки.
У 70-х роках BMW Motorrad створила перший повністю мотоциклетний костюм.
В середині 80-х BMW Motorrad винайшов перший культовий шолом, який повністю закриває обличчя.
BMW Motorrad залишався зосередженим та зробив революцію у забезпеченні якості з C.A.R.E.
З шоломом Sport Integral Carbon компанія BMW Motorrad розробила шолом вагою менше 1000 грамів.
Автоматично спрацьовуюча подушка безпеки в костюмі Double R Race Air зробила революцію у світі гонок на мотоциклах.
Джерело: fрхів BMW Group
Мотоциклетний шолом також потребує відповідного екіпірування. У 1978 році BMW Motorrad був першим постачальником, який доповнив свій власний мотоциклетний шолом відповідним повним екіпірування для мотоциклиста з просоченої коров'ячої шкіри з захисними зонами та відбивачами для максимальної безпеки.
Джерело: Архів BMW Group, фотографія: робочі фото BMW
Шолом BMW був першим у своєму роді та встановив нові орієнтири в світі мотоциклетного спорту зі своєю складаною секцією для підборіддя.
Новаторський у плані комфорту та безпеки: повний костюм з дихаючої тканини Gore-Tex зробив революцію у комфорті носіння, підвищив стандарти безпеки та забезпечив оптимізовану циркуляцію повітря, на відміну від будь-якого звичайного шкіряного костюма.
Повна свобода рухів і комфорт під час носіння з максимальною безпекою? Це було нереально - поки костюм Protec не потрапив на ринок. Завдяки подушкам, посиленим кевлар, і новій системі SECUFLEX, костюм Protec був першим, який об'єднав обидві переваги.
Джерело: архів BMW Group, фотографія: прес-фото BMW
Сухий і невимушений у звичному шкіряному вигляді: у 1993 році BMW Motorrad викликала справжній ажіотаж завдяки переробленому спеціальному просоченню та знімному внутрішньому костюму Gore-Tex, завдяки якому Monaco став першим повітропроникним мотоциклетним костюмом у світі. Крім того, спеціально просочена шкіра нубука великої рогатої худоби товщиною 1,2 мм забезпечує підвищену безпеку.
Світова прем'єра з використанням високотехнологічної тканини - матеріалу, який у той час вплітали у джинсовий матеріал, називали InoTex. Це викликало справжній переполох завдяки надзвичайно гарним показникам стирання.
Вентиляція пережила револючію - костюм Airflow вражає завдяки інноваційним технологіям і забезпечує найприємніше відчуття сухості в будь-якому кліматі. Рік по тому вийшов шолом з вбудованою системою AirFlow, який завершив комплект.
Інноваційна система захисту шиї, яка ефективно зменшує травми шиї та забезпечує високий рівень комфорту під час носіння, створена завдяки колаборації BMW Motorrad, KTM і Leatt Brace.
Гоночний спортивний комбінезон з ручками: система API (Active Protection Inflatable) виявляє аварійні ситуації за допомогою логарифмів активації та автоматично активує подушку безпеки. Це забезпечує підтримку та захищає, зокрема, шию, плечі, ключицю, груди та спину і запобігає травмам верхньої частини хребта.
Мотоцикл VISION NEXT з водієм у концептуальному екіпіруванні.
Окуляри замість шолома, розумний одяг, повний баланс без підставки: тільки три з багатьох винаходів, які можуть стати стандартами для їзди на мотоциклі та додати новий вимір до почуття свободи у світі, який все більше завойовують цифрові технології. І найкраще у цьому: ця концептуальна машина вже тут. Представляємо BMW Motorrad VISION NEXT 100.
Чорна трикутна рама візуально нагадує R 32 1923 року - перший мотоцикл BMW. Однак рама функціонально мало пов'язана з оригіналом. Рама Flexframe гнучка та дозволяє керувати маневрами без з'єднань, до яких ми звикли сьогодні. При русі керма вся рама змінює форму та полегшує зміну напрямку. Залежно від ситуації з дорожнім рухом необхідні для цього сили змінюються: рульові маневри особливо прості у нерухомому стані, і рама допрацьовує на високих швидкостях. Поверхні прикріплені таким чином, щоб забезпечувати захист від вітру та негоди, як у повністю закритому мотоциклі. Поверхня рами виконана з матового чорного текстилю.
Прочитайте тут всю історію про VISION.
PDF 3.40 MB
PDF 0.92 MB
PDF 3.16 MB
PDF 1.13 MB
PDF 5.15 MB
PDF 4.26 MB
PDF 7.73 MB
PDF 1.19 MB
PDF 13.00 MB
PDF 2.86 MB
PDF 22.60 MB
PDF 20.68 MB